Згідно з інформацією, опублікованою 11 травня 2022 року ТАСС, найстаріший підводний човен Чорноморського флоту РФ «Алроса» завершив ремонт і незабаром знову вийде на озброєння.
Ходові випробування суднобудівників проводитимуть співробітники Судноремонтного заводу, які усунуть можливі несправності та передадуть підлодку замовнику. Далі екіпаж підлодки «Алроса» пройде необхідні випробування, повідомляє прес-служба.
- «Алроса» була побудована на суднобудівному заводі «Красне Сормово» в місті Горький (нині — Нижній Новгород) незадовго до розпаду Радянського Союзу і належала до експериментального проекту 877.
Він приводився в рух водяним двигуном замість гвинтового двигуна, що забезпечувало його максимальну скритність. Через це підводний човен з водометними двигунами за кордоном називають «чорною дірою». Незабаром після розпаду Радянського Союзу «Алроса» залишилася єдиним боєздатним підводним човном Росії в Чорному морі.
Про проект 877 (підводний човен класу Kilo)
Проект 877 Paltus, назва НАТО Кіло-клас — це дизель-електричний ударний підводний човен, розроблений і побудований в Радянському Союзі для ВМС СРСР. Підводний човен призначений для ведення протисудноплавних і протичовнових операцій.
Підводний човен має довжину 76,2 м (250 футів 0 дюймів), осадку 6,5 м (21 фут 4 дюйма) і водотоннажність 2300 тонн (надводний) і 3040 тонн (підводний).
Проект 877 Paltus може розвивати підводну швидкість 20 вузлів (37 км/год), занурюватися на глибину до 300 метрів і мати крейсерську продуктивність 45 днів. Екіпаж налічує 52 людини, підводне водотоннажність становить близько чотирьох тисяч тонн.
Проект 877 несе до чотирьох крилатих ракет «Калібр» для ураження надводних (3М-54 і 3М-541) і наземних цілей (крилати ракети 3М-14) і має нове радіоелектронне обладнання.