tokyo train lawview

Інноваційна країна послідовно має світлі роки вперед, коли мова йде про швидкісну залізницю, і її найновіший поїзд не є винятком.
Розроблений архітектором Карійо Седжіма, що здобув премію Пріцкера, серія Seibu 001, відома як «Laview», — приголомшливе творіння.

Поїзд на залізниці Seibu Railway, який почав працювати в Токіо в березні, має світловідбиваючий срібний зовнішній вигляд, покликаний вписатися в ландшафт під час подорожі через місто до гір.

Відбивна зовнішність

Поїзд кульового польоту, розроблений Kazuyo Sejima
Поїзд приміщень Laview курсує від Ікебукуро на північному заході Токіо до гір Сейбу Чичібу.

Його величезні вигнуті вікна надають пасажирам приголомшливий панорамний вид по дорозі.
Зсередини Laview оснащений м’якими жовтими кріслами з регульованим підголівником і підлокітником, щоб «забезпечити спокійне відчуття, яке нагадує вітальню.

М’яке освітлення, яке регулюється протягом дня, було розроблено для створення заспокійливої ​​атмосфери для пасажирів.
Laview — це перша конструкція поїздів від Sejima, якій було доручено придумати нову концепцію «ніколи не бачив», яка задала б тон майбутньому творінню залізничної компанії.

«Найбільш очевидна відмінність полягає в тому, що поїзд може рухатися в різні місця», — заявив Сейма у заяві.
«Цей потяг рухається через місто до гір Чичібу, і я подумав, що поїзду було б добре відповісти і м’яко вписатися в оточення. Також я хотів зробити поїзд, який відчуває себе як живий кімната, де пасажири можуть вільно розслабитися та відчути мотивацію їздити «.

Зручне сполучення


За проектом архітектора Казуйо Седжіма, у поїзді є м’які крісла з регульованим підголівником і столиком підлокітника.
Практично кожна деталь Laview, яка має вісім вагонів та 422 місця, була ретельно продумана, щоб дозволити пасажирам відчувати себе спокійно, коли поїзд рухається зі швидкістю до 120 кілометрів (75 миль) на годину.

Навіть його назва має особливе значення — «l» означає «розкішне життя», «a» є «швидким, як стріла», а «погляд» — досить зрозумілим.
Алюмінієва фарба, що використовується на зовнішній стороні поїзда, була розроблена спеціально для залізниці Сейбу.

Залізниця Сейбу планує до кінця року замінити всі поїзди на лінії між Ікебукуро на північному заході Токіо та Сейбу Чичібу поїздами «Лав’ю».