Дві американські телекомунікаційні компанії погодилися відкласти запланований на 5 грудня впровадження нового діапазону частот 5G, щоб вони могли співпрацювати з Федеральним управлінням авіації для вирішення проблем щодо потенційних перешкод ключовим системам безпеки кабіни.
AT&T Inc. заявили, що погодилися відкласти планове розгортання 5G до 5 січня на запит Міністерства транспорту США, яке контролює FAA. Verizon Communications Inc. також погодилися відкласти запуск нового бездротового спектру 5G приблизно на місяць.
За словами урядових та промислових чиновників, знайомих із запланованими наказами, FAA планувало вже цього тижня видати офіційні мандати, які обмежують використання пілотами певних автоматизованих систем кабіни, наприклад тих, які допомагають літакам приземлятися в погану погоду. Ці обмеження мають на меті уникнути потенційних перешкод від бездротових веж на землі, які передають нові сигнали 5G.
Такі обмеження можуть призвести до перебоїв у пасажирських і вантажних рейсах у 46 найбільших міських районах країни, де розташовані вежі, повідомили представники авіаційної промисловості. Представники телекомунікаційної галузі оскаржують питання безпеки, заявляючи, що наявні докази не підтверджують висновок про те, що запропоновані сигнали 5G будуть заважати льотному обладнанню. Оператори мобільного зв’язку в інших країнах вже використовують бездротові частоти, про які йдеться.
- Федеральна комісія з комунікацій, яка контролює регулювання телекомунікацій, опублікувала заяву з FAA пізніше в четвер, підтверджуючи добровільну паузу.
«Авіаційна безпека та лідерство в технологіях є національними пріоритетами, і сьогоднішнім оголошенням ці компанії продемонстрували свою прихильність до обох», — заявили федеральні агентства, назвавши обидва перевізники.
Агентства заявили, що продовжуватимуть тісно співпрацювати, щоб гарантувати, що США йдуть в ногу з рештою світу щодо новітніх комунікаційних технологій, без невиправданих затримок.
AT&T заявила, що продовжить співпрацю з FCC і FAA, щоб зрозуміти занепокоєння FAA.
«Важливо, щоб ці дискусії ґрунтувалися на науці та даних», — сказали в AT&T. «Це єдиний шлях, який дасть можливість експертам та інженерам оцінити, чи існують якісь законні проблеми співіснування».
wsj.com, Andrew Tangel