Тисячі робітників Boeing, які будують комерційні літаки в Сіетлі та Портленді, штат Орегон, звільнилися в п’ятницю після того, як відхилили пропозицію про контракт від компанії, що потенційно може коштувати дорого, оскільки Boeing намагається збільшити виробництво літаків після кризи безпеки.
Очікується, що страйк, перший у компанії Boeing за 16 років, призведе до зупинки діяльності в районі Сіетла, де розташована більшість виробництва комерційних літаків Boeing. Уповільнення також може ще більше порушити крихкий ланцюг поставок компанії.
Келлі Ортберг, новий виконавчий директор компанії, закликала співробітників схвалити угоду.
«Страйк поставить під загрозу наше спільне відновлення, ще більше підірвавши довіру наших клієнтів», — сказав він у відеозверненні в середу.
- Boeing відіграє значну роль в економіці США. У ньому працює майже 150 000 людей по всій країні — майже половина з них у штаті Вашингтон — і є одним із найбільших експортерів країни. Компанія, яка також виробляє військові реактивні літаки, ракети, космічні кораблі та Air Force One, є світовим символом потужності виробництва Америки.
Профспілка заявила, що за страйк проголосувало 96 відсотків, що значно перевищує дві третини, необхідні для початку виходу, після того, як 95 відсотків відхилили запропонований контракт.
Організація праці та профспілкові ініціативи
Компанія Boeing досягла попередньої угоди щодо нового контракту з профспілками, які представляють понад 33 000 працівників, що стало значним кроком до уникнення страйку, який загрожував зупинити виробництво після закінчення чинної угоди.
- Портові працівники: контракт, який поширюється на берегових робітників на сході та узбережжі Мексиканської затоки, закінчується наприкінці вересня, але переговори щодо використання автоматизації зайшли в глухий кут, що підвищує ймовірність страйку.
- Працівники готелів: Близько 10 000 працівників готелів у Сполучених Штатах звільнилися з роботи у вихідні, присвячені Дню праці, намагаючись перешкодити подорожам у відпустку після того, як їм не вдалося дійти згоди під час переговорів про контракт.
- Wonderful Nurseries: компанія — частина Wonderful Company, конгломерату, що стоїть за Fiji Water — подала до суду на Каліфорнію, щоб скасувати закон про організацію праці, який підтримує United Farm Workers.
Контракт був узгоджений лідерами профспілок і керівництвом компанії в неділю після місяців переговорів. Він передбачав багато переваг для працівників, але не досяг того, чого профспілка спочатку прагнула. Керівники профспілок сподівалися отримати від компанії більші підвищення та інші поступки, але сказали, що це все одно «найкращий контракт, який ми укладали в нашій історії».
У п’ятничній заяві після голосування Boeing заявив, що «прагне перезавантажити наші відносини з нашими співробітниками та профспілкою». Компанія заявила, що «готова» продовжити переговори про новий трудовий контракт.
Переважна більшість із 33 000 працівників, які регулюються контрактом, представлені Округом 751 Міжнародної асоціації машиністів та працівників аерокосмічної галузі. Члени цієї профспілки, найбільшої в Boeing, здебільшого працюють на виробництві комерційних літаків у районі Сіетла. У суперечці також беруть участь працівники в Портленді, штат Орегон, які представлені меншим профспілковим округом W24.
Профспілка представляє близько п’ятої частини понад 170 000 співробітників компанії по всьому світу.
«Це про повагу. Йдеться про звернення до минулого та про боротьбу за наше майбутнє», — сказав Джон Холден, президент округу 751.
У своїй заяві за кілька днів до страйку пан Холден заявив, що лідери профспілок рекомендували схвалити угоду, оскільки «ми не можемо гарантувати, що зможемо досягти більшого під час страйку». Тоді він додав, що профспілка «захищатиме і підтримуватиме» будь-яке рішення, яке приймуть її члени.
Пан Ортберг, який приєднався до Boeing минулого місяця, прагнув перезавантажити відносини компанії з її працівниками і цього тижня зустрівся з працівниками в районі Сіетла, щоб почути їхні думки щодо угоди. Інші нагальні проблеми включають покращення якості та безпеки, відновлення репутації компанії, налагодження її відносин з регуляторами та покращення її фінансового становища, що включає зменшення боргу майже на 60 мільярдів доларів.
- Останній страйк Boeing у 2008 році тривав 50 днів; договір, який завершив спір, продовжувався двічі. Якщо нинішній страйк триватиме приблизно стільки ж, це коштуватиме Boeing щонайменше 3 мільярди доларів, згідно з оцінкою Кая фон Румора, аналітика інвестиційного банку TD Cowen.
Boeing управляє двома великими заводами в районі Сіетла: один у Рентоні, де виготовляють 737 Max, і інший в Еверетті, де виготовляють 767 та 777.
Max, безперечно найпопулярніша модель Boeing, становить понад три чверті з 5490 літаків, які компанія має на замовлення. Але виробництво на заводі в Рентоні значно відстає від того, чого хоче Boeing.