General Motors Co. запускає новий бізнес на електромобілях, орієнтований на служби доставки, що є останнім в зусиллях компанії з комерціалізації акумуляторних технологій, які вона розробляє власними силами.
Виробник автомобілів у Детройті заявив у вівторок, що почне виготовляти електровозки та моторизовані візки як частину підрозділу під назвою BrightDrop, який має на меті заробити капітал на ринку, що зараз розвивається, для електронної комерції та доставки додому.
Пізніше цього року новий підрозділ планує випустити електричну вантажівку, розроблену спеціально для комерційних цілей; під назвою EV600, він запропонує пробіг у 250 миль за один заряд. Цей крок протистоїть GM проти Ford Motor Co. та його нещодавно представленому фургону з електричним двигуном, а також стартапам на електромобілях, таких як Rivian Automotive, яка робить фургони для Amazon.com Inc.
Очікується, що FedEx Corp. стане першим замовником для EV600, а компанія-постачальник погодиться придбати 500 нових електричних вантажівок для доставки пізніше цього року, сказав GM.
BrightDrop також планує запустити протягом найближчих кількох місяців новий електричний маленький чотириколісний візок для перевезення пакетів навколо складів та від вантажівок до вхідних дверей.
Акції GM зросли на 4,3% до 46,92 доларів на ранкових торгах у вівторок.
Керівник GM Мері Барра закріпила свою стратегію зростання на електричних автомобілях, виділивши 27 мільярдів доларів на розробку плагінів та безвільних автомобілів до середини десятиліття. Вона також хоче додати послуги навколо технологій електромобілів, такі як BrightDrop та бізнес без автомобілів через свою дочірню компанію, Cruise.
Під час відеозйомки на технічному зборі CES у вівторок пані Барра заявила, що служба спрямована на те, щоб допомогти компаніям, що займаються доставкою, працювати ефективніше та стійкіше, оскільки вони борються із зростаючим попитом на електронну комерцію та тиском уряду щодо створення чистіших автопарків.
Вантажівки з маркою BrightDrop будуть працювати від нової лінійки акумуляторів Ultium від GM. Компанія будує в Огайо акумуляторну фабрику на суму 2,3 мільярда доларів разом з корейською компанією LG Chem Ltd. для виробництва акумуляторних елементів, які, на думку керівників GM, поступово знижуватимуть вартість електромобілів.
Керівники GM заявляють, що ринок доставки повинен зростати в найближчі роки, посилаючись на прогноз Світового економічного форуму, що попит на транспортні засоби у великих містах може зрости на 36% до 2030 року.
GM планує розпочати виробляти свої електромобілі цього року, починаючи з пікапа Hummer, який працює виключно на батареї. Компанія має 30 нових моделей плагінів, запланованих до 2025 року, і очікує, що 40% американської лінійки будуть повністю електричними до цього року.
Інші автомобільні компанії роблять поштовх на ринок комерційної доставки, пропонуючи електричні авто, які, за словами керівників, сподобаються бізнес-клієнтам.
Вантажівки та мікроавтобуси, як правило, їздять за спеціальними маршрутами і, як правило, паркуються там же на ніч, що полегшує з’ясування місця встановлення зарядних станцій. Електричні транспортні засоби також вимагають менше технічного обслуговування порівняно з моделями, що працюють на бензині, що робить їх вигідними для операторів автопарку, які хочуть зменшити витрати, стверджують керівники галузі.
Під керівництвом нового виконавчого директора Джима Фарлі Ford також визначив розширення свого комерційного бізнесу пріоритетом і планує зробити електричні моделі, такі як новий плагін Transit, модель, популярна серед сантехніків та інших робітників, центральним елементом цих зусиль. Очікується, що автомобільний виробник в Дірборні, штат Мічиган, випустить електричний пікап F-150 наступного року, який, за словами керівників, буде націлений на покупців автопарку.
Мічіганський стартап Rivian аналогічним чином працює над електричним фургоном і має контракт на створення 100 000 з них для Amazon до кінця десятиліття. Amazon також є інвестором у Rivian.
BrightDrop – це остання лінія бізнесу, яку пропонує GM, яка намагається використовувати свій досвід у галузі програмного забезпечення та послуг у нових заходах. Нещодавно компанія представила страховий бізнес через свою телематичну систему OnStar. GM заявив, що BrightDrop також надаватиме послуги програмного забезпечення для комерційних споживачів, які прагнуть краще керувати своїми автопарками.
Автор Бен Фолді, WSJ.com