Tesla повідомила про четверте поспіль зниження квартального прибутку, навіть попри зростання продажів, що спричинило падіння її акцій на торгах після закриття. Тим часом генеральний директор Ілон Маск робить ставку на відділення роботаксі для пожвавлення майбутнього компанії.
Tesla повідомила, що її прибуток за третій квартал впав на 37% до 1,4 мільярда доларів (1,18 мільярда євро) з 2,2 мільярда доларів (1,9 мільярда євро) роком раніше — незважаючи на зростання доходів.
Це був четвертий квартал поспіль, коли прибуток автомобільної компанії Ілона Маска знизився.
Зростання продажів стало бажаним полегшенням після падіння попиту на початку року через бойкоти проти Маска, хоча новина з’явилася зі значним застереженням. Клієнти поспішили скористатися федеральною податковою пільгою на електромобілі в розмірі 7500 доларів, перш ніж вона закінчилася 1 жовтня, можливо, вкравши продажі з поточного кварталу.
Акції Tesla впали більш ніж на 3% на торгах після закриття
Під час телефонної конференції з інвесторами Маск прагнув переключити увагу з продажу автомобілів на інші напрямки бізнесу: сервіс безпілотних роботаксі, продукт штучного інтелекту та роботів Optimus для дому та заводів.
«Це здаватиметься настільки реальним, що вам доведеться його потикати», – сказав він про Optimus, передбачивши, що те, що він назвав «армією роботів», ймовірно, стане «найбільшим продуктом усіх часів».
Маск також сказав, що він достатньо впевнений у роботаксі, щоб до кінця року позбутися «моніторів безпеки» на своєму першому ринку – Техасі. Він додав, що сервіс, який також доступний у Сан-Франциско, до кінця року буде розгорнуто ще в 10 мегаполісах.
Невизначений попит на електромобілі затьмарює перспективи Tesla
Зростання доходів з 25,2 млрд доларів (21,7 млрд євро) до 28,1 млрд доларів не було несподіваним. Маск оголосив на початку цього місяця, що продажі електромобілів, які є частиною багатогранного бізнесу, зросли на 7% у кварталі після падіння протягом більшої частини року.
Tesla також допомогло зростання продажів від окремих підрозділів з виробництва акумуляторних батарей та зарядних пристроїв, але електромобілі все ще складають значну частину загальних показників доходів.
«Позитивно, що вони все більше диверсифікуються з автомобільного бізнесу, але наше головне занепокоєння — це попит на електромобілі», — сказав Гарретт Нельсон, аналітик CFRA Research. «Існує багато невизначеності», — додав він.
Уважно відстежуваний показник, валова рентабельність, досяг 18%, що є найвищим показником цього року, але все ще є зниженням порівняно з минулим роком. Цей показник, який показує, скільки грошей Tesla заробляє після оплати праці персоналу, сировини та інших основних витрат, також знизився з 25% чотирирічної давнини, оскільки компанія пропонує знижки та інші стимули для боротьби з конкуруючими виробниками електромобілів, які крадуть частку ринку.
Минулого року в цей самий час Маск прогнозував зростання продажів на 20-30% у 2025 році, але цього не сталося.
Окрім того, що він відштовхнув потенційних клієнтів своєю підтримкою правих політиків, що спровокувало бойкоти на ключових ринках США та за кордоном, він також не зміг оновити свою лінійку автомобілів новою, захопливою моделлю або представити значно дешевший автомобіль, щоб зацікавити більше покупців.
Коли він нарешті представив дві дешевші пропозиції на початку цього місяця — спрощені версії Model Y та Model X — інвестори не були вражені, оскільки знижка здавалася недостатньо великою. Обидві коштували трохи менше 40 000 доларів (35 000 євро), що набагато вище, ніж очікувалося.
Один спостерігач за Маском на Уолл-стріт не злякався квартального звіту.
«Приємно, що дохід повертається», — сказав Браян Малберрі, старший менеджер портфеля клієнтів у Zacks Investment Management. «На Tesla все ще існує сильний попит».
