Обмеження цін на російську нафту може кардинально змінитися, якщо ЄС запровадить повну заборону на морські послуги, як це запропонували Фінляндія та Швеція. Європейська комісія прагне почути думку своїх партнерів по G7 щодо долі обмеження цін на російську нафту, перш ніж запропонувати новий раунд санкцій проти Москви. Презентація для послів мала відбутися в п’ятницю, але її попередньо перенесли на початок наступного тижня.
Серед ідей, що обговорюються для нового пакету, є повна заборона морських послуг.
План, публічно підтриманий Фінляндією та Швецією, заборонить компаніям ЄС надавати будь-які послуги, такі як страхування, судноплавство або доступ до портів, суднам, що перевозять російську сиру нафту або продукти переробки нафтопродуктів.
Досі ЄС дозволяв пропонувати такі послуги, але лише танкерам, які відповідають ціновому ліміту G7, який діє з грудня 2022 року.
Нещодавно ліміт було скориговано до 44,10 доларів за барель у спробі відобразити ринкові тенденції та затягнути гайки воєнної економіки Росії.
- Динамічного цінового ліміту дотримуються ЄС, Велика Британія, Канада та Японія, тоді як Сполучені Штати зберігають початковий рівень у 60 доларів за барель.
Якщо блок продовжить запроваджувати повну заборону на морські послуги, як закликали Фінляндія та Швеція, ліміт фактично перестане застосовуватися в межах юрисдикції ЄС, оскільки компаніям буде заборонено обслуговувати всі російські судна без винятку, незалежно від того, чи продають вони вище чи нижче цінового ліміту.
Скандинавський дует вважає, що заборона має кілька переваг: вона може значно збільшити матеріальні витрати для нафтового сектору Росії, бути легшою у впровадженні для учасників ЄС та боротися з фальсифікованими документами, які Москва часто використовує для обходу санкцій.
Однак перспектива скасування обмеження цін може бути проблематичною для деяких держав-членів, особливо якщо інші країни G7 не підтримають цю ініціативу. Будь-яке рішення вимагатиме одностайності 27 столиць.
Каральні заходи «на розгляді»
Брюссель намагався узгодити свої дії з Білим домом, який у жовтні запровадив санкції проти двох найбільших російських нафтових компаній, «Роснефти» та «Лукойлу», після того, як майбутній саміт між президентами Дональдом Трампом та Володимиром Путіним провалився.
Через домінування долара США у світовій торгівлі санкції Вашингтона мали екстериторіальний ефект, змушуючи Москву продавати свою нафту марки Urals зі значною знижкою. Потенційна заборона на морські перевезення може завдати нового удару по доходах від енергетики.
Тим не менш, адміністрація Трампа неохоче торкається обмеження цін. Минулого року вона була єдиним членом G7, який відмовився перетворити обмеження на динамічний механізм.
Ще одним фактором є триваючі переговори, які очолює Вашингтон, щодо укладення мирної угоди між Україною та Росією, які поки що призвели до обмеженого прогресу.
Після двох днів тристоронніх переговорів в Абу-Дабі Україна та Росія домовилися про обмін 314 військовополоненими. Тим часом США та Росія вирішили вперше за понад чотири роки відновити військовий діалог на високому рівні.
«Побачимо, куди заведуться мирні переговори», – заявив міністр фінансів США Скотт Бессент, зазначивши, що у Вашингтоні «розглядаються» додаткові каральні заходи.
Окрім морських перевезень, очікується, що наступний раунд санкцій ЄС розширить чорний список суден «тіньового флоту» та організацій, підозрюваних у наданні Москві доступу до обмежених товарів, з особливою увагою до Китаю. За даними Bloomberg, він також може заборонити імпорт іридію, родію, платини та міді з Росії.
Брюссель прагне схвалити 20-й пакет санкцій до того часу, як війна перетне свій четвертий рік 24 лютого. Урсула фон дер Ляєн, президент Європейської комісії, та Антоніо Коста, президент Європейської ради, мають відвідати Україну цього дня, щоб підтвердити незмінну підтримку ЄС.
«Подивимося, коли саме будуть виконані всі умови для прийняття, але я можу підтвердити, що останніми днями було проведено багато роботи над 20-м пакетом санкцій», – сказав речник Комісії у п’ятницю вдень.
«Ми можемо очікувати цього досить скоро».
