ПОВІТРЯНА ВІЙНА
За винятком того, що було смішно стежити за всіма зомбі-ідіотами на Заході, це також був смішний тиждень стежити за росіянами.
Для вашої легшої орієнтації, любий читачу: росіяни та всі можливі шанувальники пудингу на Заході не перестають хвалитися тим, як росіяни глушать зброю західного виробництва – ATACMS, HIMARS, РСЗВ, GLSBD, Excaliburs… що завгодно – так сильно і так добре, що ніхто не вдарить їх, і ніхто не може їх поранити. А якщо не вдається їх заглушити, то збивають все.
Настільки, залишається дивуватися, чому тоді – і це згідно з російськими контактами – 31-ша дивізія ППО ВКС (Військово-космічних сил Росії), яка «захищає» окупований Крим, мала бути посилена ЗРК С-300В-4. -сайт Сухопутних військ/армії Росії (дивіться, як НАТО називає «SA-23 Gladiator»)?
9А83М ТЕЛАР (комбінована пускова установка і РЛС керування вогнем) ЗРК С-300В4. До речі, ще в жовтні 2022 року росіяни стверджували, що один з їхніх армійських С-300В4 збив два українські літаки – Су-24 і супроводжуючий Су-27 – на відстані 217 км, а потім ще один Су-27 на відстані 217 км. 150 км у березні 2023 року. Усі вони використовують свої ракети 40N6.
Так. Просте питання: навіщо розгортати спеціальну зброю для збиття балістичних ракет (С-300В4), якщо С-400 так добре збиває ATACMS?
….і навіщо будувати «сонцезахисні укриття» на таких базах, як Маринівка, якщо ні українські БПЛА, ні західна зброя їх не вразить?
Жоден із росіян, яких я випадково знаю, — ані жоден із шанувальників Pudding за кордоном, які люблять хвалитися черговим успіхом С-400 тощо — не міг відповісти на це запитання. Що залишає мене в шоці.
…майже так само шоковані, як росіяни, коли українці в ніч з 29 на 30 травня розгорнули вісім своїх протикорабельних ракет «Нептун» (які летять низько, але повільно; на відміну від ATACMS, які літають високо і швидко), щоб атакувати кілька Російські кораблі в районі Керчі. Повідомляється, що вони пошкодили пороми «Авангард» і «Конро Трейдер», потопили лоцманський катер «Мечат» і два десантних катери, пошкодивши ще два десантні катери.
…і С-300В4 був настільки успішним проти українських «Нептунів», що тієї ночі «збив усі вісім ATACMS»…
…що нагадує мені репортаж Конашенкова про повітряно-морські бої над островом Зміїний, ще влітку 2022 року… я впевнений, що ви всі пам’ятаєте, росіяни теж вийшли суперпереможними з цього…
До речі, це було на додачу до ще одного з російських загоризонтних РЛС (ОРЛС), який був збитий вранці 27 травня – українськими БПЛА: цього разу черга була на РЛС «Вороніж-М» в районі Орська.
…звичайно, оскільки основне призначення таких радарів – виявлення та супроводження балістичних ракет, усі можливі росіяни тут же пояснюють це «підготовкою США до масованого ядерного удару по Росії». Це не так, якби Росія вторглася в Україну, і Україна ніколи б не атакувала ці радари, якби Росія лише відійшла з України… Ні. Для них також неважливо, що, як уже повідомлялося кілька днів тому, росіяни використовують ці радари для глушіння Сигналів GPS і супутникового зв’язку України, включно зі StarLink… або що вони також можуть використовуватися для виявлення та відстеження літаків у повітрі над західною Україною, і, отже, для ПС ЗСУ може бути доцільно позбутися їх, перш ніж фактично отримати будь-який із F -16 з Заходу.
ні. Це ще одна велика змова Заходу з метою знищити Росію. Тому що, знаєте, святий пудинг не вміє робити це сам…
Ага, а далі… на Луганському напрямку було кілька ударів з ATACMS по різних цілях. Плюс хоча б один у Донецьку. Все це росіяни пояснювали «паленою травою», поки не виявилося, що не тільки розгорнута там російська ППО була збита з ладу, але одна-дві ракети знищили більшу частину паливних запасів групи «Центр». Принаймні «місцеві росіяни» гірко скаржаться на брак пального і на те, що тепер вони змушені використовувати цивільні АЗС, щоб заправляти порожні баки своїх транспортних засобів…
Справді неприємні, ці українці: отримали кілька ATACMS і тепер підривають російські склади по всій «Новоросії»… треба готуватися до реакції Байдена-Блінкена-Саллівана…
Нарешті, раніше цього тижня уряд Швеції оголосив, що збирається надати Україні зброю та іншу допомогу на суму понад 1 мільярд євро. Цей «пакет» включатиме два Saab ACS.890 бортовий літак раннього попередження/розвідки.
Я швидко, але логічно, отримав багато запитань на кшталт «а що ви про це думаєте?»…
Ну, моя перша реакція була: «Тепер шведи зовсім божевільні?»
Так, божевільні… але дозвольте мені пояснити.
ACS.890… AFAIK, це шведське військове позначення того, що я знаю як Saab 340 Erieye. Турбогвинтовий бортовий літак раннього попередження на базі відремонтованого бізнес-джета S.100B, якого було побудовано лише близько дюжини.
Майте на увазі: «повітряне раннє попередження», не «повітряного раннього попередження та управління». Щось на зразок «кишенькового літака раннього попередження».
Звичайно, радар Ericson PS-890 AESA, встановлений на 340, є досить потужною системою. Однак, коли він був спочатку розроблений, для його повної експлуатації потрібні були додаткові комп’ютери та набагато більший блок живлення, ніж міг бути упакований у цей планер. Зрештою шведи не знайшли іншого рішення, окрім як завантажити свої радіолокаційні дані на наземну станцію, де вони потім оброблялися та використовувалися (для контролю та зв’язку). тобто літак – це, буквально, «просто літаючий радар»: уся «контрольна та комунікаційна» частина місії здійснюється з землі….і якщо тоді зв’язок між літаком і наземною станцією переривається…наприклад, радіоелектронна війна… ну, ви розумієте, що я маю на увазі… (за винятком того, що ви один із Людей, які потребують свіжого повітря і вперто відмовляєтеся прийняти той факт, що, так, росіяни можуть глушити «такі штучки теж»).
Не дивно, що деякі більш серйозні клієнти позбулися своїх 340-х. Наприклад, греки були не дуже задоволені своїми двома і повернули їх; а потім Емірати. Нарешті, Пакистан і Саудівська Аравія замовили версію, встановлену на значно більшому літаку Saab 2000 (за іронією долі, деякі з пакистанських Saab 2000 AEW&C були підірвані їхніми власними талібами, яких вони підтримують, але це інша історія…).
Нарешті, китайці – так, Пекін придбав навіть ліцензію на внутрішнє виробництво системи, але не будемо говорити про це публічно: це може зашкодити репутації такої порядної компанії, як Ericsson, і такої гордої нації, як Швеція. – встановлювали свої радари Erieye (і власні, удосконалені їх варіанти) на місцеві версії середнього транспортного літака Антонов Ан-12. Тому що тут достатньо місця для всього необхідного джерела живлення, допоміжного обладнання та значного екіпажу. Вони називають це KJ-200, і воно служить близько десятка років…
Але повернемося до Saab 340 AEW… Як уже було сказано, Erieye — потужна система. Звичайно, він закритий спереду та ззаду (оскільки його антени можуть випромінювати та приймати лише збоку). Але це не так важливо – якщо літак розгорнутий ефективно. Ніби летів паралельно лінії фронту.
Erieye може вловлювати цілі розміром з винищувач на відстані до 350 км (200+ морських миль) і кораблі з відстані 300 км. Це можна порівняти з характеристиками російського А-50У. Він може одночасно супроводжувати 300 цілей і керувати шістьма власними перехоплювачами (що також можна порівняти з А-50).
Однак саме літак, на борту якого є Erieye – Saab S.100B – повільний: його крейсерська швидкість становить лише 300 км/год. Крім того, його запас ходу становить лише близько 2800 км (1700 миль). Це може бути добре, якщо ви достатньо багаті, щоб купити собі один і спокійно полетіти на Майорці чи в якесь подібне місце. Але на війні…
Це означає: він буде дуже вразливим до перехоплень російськими військами, такими як МіГ-31, озброєні ракетами класу «повітря-повітря» великої дальності Р-37. Тому що МіГ-31, який летить зі швидкістю, наприклад, 2,2 Маха і висотою близько 15 000 метрів, може запустити Р-37 на висоті близько 7 000 метрів, що знаходиться в курсі Erieye, майже з-за меж радіусу дії радіолокатора, і останній буде дуже повільно реагувати – як спроба зануритися на низьку висоту – на ракету Маха 4+, як Р-37.
Таким чином, щонайбільше, ПС ЗСУ, швидше за все, розгорне його для цілей протиповітряної оборони – тобто для виявлення та відстеження наближаючихся російських крилатих ракет і ударних БПЛА Shahed – над західною Україною. Намагатися запустити його десь на схід від лінії, що з’єднує Київ із Кривим Рогом… ну, я б не рекомендував такі ідеї.
Дійсно, вразливість Saab 340 AEW&C така, що моя друга думка після того, як я почула про це шведське оголошення, була щось на зразок: «О… тоді це має бути першим елементом іншого, ще більшого пакету озброєнь для України, включаючи JAS. .39 Ракети «повітря-повітря» великої дальності Grippen і Meteor.
Однак, як йдуть справи зараз, нічого з цього не станеться. Дійсно, ПСЗСУ «глибоко дивується» тим, що тільки опрацьовує свою першу ескадрилью F-16… і якщо залежати від них, щоб захистити свої два Saab 340 від комбінації МіГ-31+Р-37 — і це щось на зразок AIM-120C -7s… Ну, я б теж не рекомендував такі ідеї.
Підсумок: два шведські 340, безсумнівно, буде «приємно мати», але… добре, корисно для захисту тільки Західної України.
(Моєму оптимісту хотілося б висловити надію, що, можливо, ці двоє будуть служити свого роду «початковим інструктором» для українських ВПС, поки вони не отримають… «щось набагато краще» в цьому з повагою… Але я перестав мріяти про такий розвиток подій ще влітку 2022 року.)