БРЮСЕЛЬ – США та Європейський Союз домовились зупинити торгову суперечку щодо державних субсидій Boeing Co. та Airbus SE, що значно послабило торгову напругу на тлі більш широких зусиль щодо поліпшення трансатлантичних відносин.
Угода призведе до призупинення дії тарифів, дозволених Світовою торговою організацією, на п’ять років, заявила журналістам у вівторок представник торгової палати США Кетрін Тай. У березні тарифи були тимчасово призупинені.
“Ми вирішили ці суперечки, оскільки прибираємо портфелі для судових процесів”, – сказала пані Тай. США та ЄС зараз зосереджені на тому, “що буде найкращим для конкуренції між нами в контексті світу, де наші галузі та працівники будуть стикатися з конкуренцією, якої ми ніколи не бачили раніше”, – сказала вона.
17-річна торгова боротьба є найдовшою та найдорожчою в історії СОТ. Згідно з даними американської митниці та охорони кордону, імпортери США заплатили понад 1,1 млрд доларів тарифів з моменту набрання мита у суперечці в 2019 році.
- Якщо відмінити трансатлантичні розбіжності в авіаційному суперечці, союзники можуть зосередитися на Китаї. “Замість того, щоб битися з одним із наших найближчих союзників, ми нарешті збираємося проти спільної загрози”, – сказала пані Тай.
Китай докладає зусиль, що субсидуються, для розробки великих пасажирських літаків. Країна стикається з проблемами, що наздоганяють Boeing та Airbus, але обидві компанії стурбовані тим, що авіалайнери китайського виробництва становитимуть велику комерційну загрозу для їх великих продажів у найбільш густонаселеній країні світу та інших, що знаходяться на економічній орбіті Пекіна. На даний час Китай припадає на чверть їх поставок літаків.
- Окремі тарифи, які США запровадили на імпортну сталь та алюміній за часів колишнього президента Дональда Трампа, залишаються на своїх місцях і, ймовірно, триватимуть довше, щоб розмотати, заявили чиновники.
Прогрес у галузі авіаційних тарифів випливає з нещодавньої попередньої домовленості між членами Групи семи найбільших багатих країн щодо перегляду міжнародних податкових правил.
Угода включає детальну інформацію про те, як ЄС і США працюватимуть разом, щоб просувати глобальні рівні конкурентні умови, які, ймовірно, включали б отримання великих субсидій, що надаються Китаєм для їх авіаційного сектору.
Пані Тай сказала, що домовленості у вівторок дозволять обом сторонам почати вирішувати ці виклики після того, як Брюссель і Вашингтон протягом двох останніх десятиліть “боролися один з одним” за “Боїнг” та “Ербас”.
“Ми були занадто зайняті боротьбою між собою, щоб звернути увагу”, – сказала вона.
