Деякі економісти розходяться, кажучи, що скасування тарифів на метал, пиломатеріали не означатиме великого падіння цін
ВАШИНГТОН – Економісти та політики визначають, чи стимулюючі витрати та легка монетарна політика сприяють інфляції. Багато підприємств заявляють, що є ще один винуватець, який повинен розділити провину: імпортні тарифи.
Адміністрація Трампа запровадила тарифи на продукцію, включаючи пиломатеріали, сталь та напівпровідники, щоб захистити американські компанії від напливу дешевої імпортної продукції з Китаю та інших країн.
Американським компаніям, які імпортують товари та сплачують податки, давно протистоять тарифи. Вони роблять новий поштовх до адміністрації Байдена, щоб зняти їх, на підставі того, що тарифи сприяють зростанню цін та дефіциту продуктів, які супроводжують відновлення після пандемії.
“З вересня у мене було 15 підвищення цін від мого основного постачальника сталі”, – сказав Скотт Бюрер, президент B. Walter & Co., Wabash, штат Індіана, виробник металевих виробів. “Яке виправдання цих тарифів, коли у вас високі ціни на сталь?”
Деякі економісти кажуть, що тарифи мали лише приглушений вплив на ціни, і що їх скасування не полегшить цінового тиску.
Компанія пана Бюрера була серед понад 300 виробників, які 6 травня писали панові Байдену з проханням негайно скасувати 25% мита на сталь та 10% мита на алюміній. Адміністрація Байдена заявила, що переглядає тарифну політику, але не планує негайно знимати тарифи.
Виробники заявляють, що тарифи роблять їхні компанії менш конкурентоспроможними в той час, коли американські покупці, стикаючись із розпеченим внутрішнім попитом, платять за деякі вироби зі сталі на 40% більше, ніж їхні європейські аналоги.
Пан Бюрер сказав, що скоротив свою заробітну плату на 10%, щоб зменшити витрати, оскільки ціни на прокат стали майже втричі більші з минулої осені. Але профспілки та сталеливарна промисловість закликають пана Байдена дотримуватись тарифів на метали, зазначивши в листі від 19 травня, що ця політика дозволила цій галузі “перезапустити неробочі млини, найняти звільнених працівників та інвестувати в майбутнє. “
“Тарифи діють з 2018 року, і з тих пір інфляційного тиску не було”, – сказав Рой Хаусман, директор з питань законодавства United Steelworkers. «США стимулювали економіку на трильйони доларів. Це має надати певний інфляційний тиск “.
Ще однією галуззю боротьби зі стрімкими цінами є будівництво житла
Ф’ючерсні контракти на пиломатеріали в травні досягли понад 1600 доларів за тисячу бортових футів – це рекорд, який у чотири рази перевищує типову ціну в цей час року. Національна асоціація будівельників будинків вважає, що більш високі ціни на пиломатеріали додали 36 000 доларів до ціни типового будинку для однієї сім’ї.
