Китай використовує «стратегію анаконди», щоб затиснути Тайвань

Командувач ВМС Тайваню попереджає, що його сили дедалі більш напружені

Неприязнь Китаю до президента Тайваню Лай Чін Те не секрет. Китайська влада називає його впертим, конфронтаційним «сепаратистом», який може спровокувати війну в Тайванській протоці. Але після виборів пана Лая в травні саме Народно-визвольна армія Китаю (НВАК) збільшує шанси на конфлікт, розгортаючи більше повітряних і військово-морських кораблів навколо Тайваню. «НОАК використовує «стратегію анаконди», щоб стиснути острів», — каже адмірал Тан Хуа, командувач ВМС Тайваню.

В інтерв’ю The Economist адмірал Тан (на фото) попереджає, що китайські сили «повільно, але вірно» збільшують свою присутність навколо його країни.

«Вони готові заблокувати Тайвань у будь-який час, коли захочуть», — каже він.

Його побоювання підтверджуються даними. Кількість повітряних вторгнень НВАК через серединну лінію, де-факто кордон посередині Тайванської протоки, зросла більш ніж у п’ять разів: з 36 у січні до 193 у серпні. Кількість кораблів НВАК, що діють навколо Тайваню, також постійно зростала, подвоївшись зі 142 у січні до 282 у серпні. Ці судна також наближаються до Тайваню — прямо вздовж його прилеглої зони або в 24 морських милях від його узбережжя. За словами командувача ВМС Тайваню, вони патрулюють кілька днів поспіль, ніж по кілька годин як раніше.

Це відносно нові розробки. До серпня 2022 року НВАК діяла переважно на півдні та заході Тайваню, навколо каналу Баші між островом і Філіппінами. Східне узбережжя Тайваню, де розташовані ангари для літаків, побудовані під горами, вважалося безпечнішим і важчим для доступу з Китаю. Але це змінилося після візиту того року на острів Ненсі Пелосі, тодішнього високопоставленого американського чиновника. Ця поїздка розлютила Китай, і незабаром після цього НВАК здійснила імітаційну блокаду поблизу східного Тайваню. Це стало сигналом про те, що регіон більше не безпечний. Тепер НВАК нормалізувала там патрулювання та регулярно оточує острів з моря та повітря. Він також збільшив кількість транзитів військово-морських сил через канал Йонагуні між Тайванем і Японією.

Мало хто на Тайвані усвідомлює, наскільки тісними та регулярними є патрулі НВАК. З 2020 року міністерство оборони Тайваню щоденно публікує оновлення щодо повітряної активності навколо острова, включаючи карти розташування китайських військових літаків. У 2022 році він додав оновлення щодо кількості військово-морських кораблів НВАК, які діють «навколо Тайваню». Але не уточнюється, які типи кораблів, куди вони прямують і як довго. Уряд може бути стурбований тим, що надмірне розголошення зашкодить моральному духу чи економіці Тайваню, каже адмірал Тан.

Посилене патрулювання НОАК створює напругу для ВМС Тайваню

Китай має вдвічі більше фрегатів і вдесятеро більше есмінців. Тайваню часто доводиться розгортати 25-50% своїх бойових кораблів, щоб відповідати патрулям Китаю, за словами Ченг-кун Ма і Трістана Тан, пари тайванських дослідників оборони.

«Вони чинять на вас надзвичайний тиск, тиск, тиск. Вони намагаються виснажити вас», — каже адмірал Тан.

Урядовий аудит виявив, що більше половини головних військових кораблів Тайваню відстали від регулярного технічного обслуговування.

Оскільки ВМС НВАК наближаються до острова, Тайвань намагається уникнути конфронтації.

«НОАК намагається змусити Тайвань робити помилки», — каже адмірал Тан і шукає «виправдання», щоб розпочати блокаду.

Ось чому військове керівництво Тайваню цього року випустило нові правила ведення бойових дій, які визначають етичне та законне застосування сили під час самооборони:

«Ми стримуємо наших хлопців, а не для провокацій чи ескалації».

Незважаючи на те, що збройні сили Тайваню практикують стриманість, його лідери працюють із союзниками над тим, як зберегти морські лінії зв’язку відкритими у разі блокади. Тайвань також шукає міжнародної допомоги, щоб протистояти китайському тиску. У вересні ВМС Японії вперше провели транзитні навчання через Тайванську протоку, а також кораблі ВМС Австралії, Нової Зеландії та Німеччини. Американський флот проходить через нього кілька разів на рік. Навчання посилають сигнал Китаю, що протока є міжнародною територією. Китайська влада протестує. Але вони не виявляють жодних ознак послаблення тиску анаконди.

---

TheEconomist