EverGiven частково разблоковано

СУЕЦ, Єгипет – Інженери частково звільнили контейнерне судно, яке перекривало Суецький канал, і буксири зараз працюють над випрямленням свого курсу, що незабаром може відновити життєво важливий торговий шлях і закінчити дні глобальних перебоїв з поставками.

Усама Рабіе, голова Управління Суецького каналу, яке експлуатує водний шлях, заявив у понеділок, що буксири винесли з східного берега каналу 1300-футовий Ever Give, який експлуатується тайванською компанією Evergreen Group.

• “Ми ще не закінчили, але воно рухається”, – сказав він, додавши, що буксири продовжуватимуться ще близько години, щоб забезпечити відновлення руху корабля вгору по каналу.

EverGreen заявив, що кермо і гвинт судна повністю функціонують і, як очікується, допоможуть буксирам перемістити його з місця аварії, щоб канал міг знову відкритися.

Людина, яка брала участь у цих зусиллях, сказала, що велика гірська формація у боці каналу, яка заклинила нос на місці, була розбита, що допомогло вирвати “Ever Given”. Протягом зусиль було вилучено сотні кубічних футів піску.

• Більш звичайні весняні припливи також допомагали, і корабель перемістився приблизно на 25 ярдів. “Ми прибуваємо туди, але ще не там”, – сказав він.

На відео, зробленому поблизу побаченого, видно, як працівники вигукують «Аллаху акбар», коли корабель почав вириватися на волю.

Близько 320 суден чекають проходу через канал, заблокований з тих пір, коли “Ever Given” злетів на його східну сторону під час штормової погоди 23 березня. Деякі кораблі, що опинилися позаду в каналі, були попереджені про те, що вони можуть незабаром рухатися.

• “По радіо багато говорять про те, що сьогодні ми почнемо рухатися, і нам слід підготуватися”, – сказав Анджеліно Крус, радіотелеграф на борту європейського танкера для переробки нафти, який стоїть у черзі позаду “Ever Given”

Переміщення корабля на якір позбавить зростаючого напруження у світовій транспортній галузі та транзиті нафти, газу та споживчих товарів між Азією та Європою. Близько 13% світової морської торгівлі та 10% морських поставок нафти транзиту проходять через канал.

Відкриття Суецу також пом’якшить тиск на президента Єгипту Абдель Фаттаха Аль Сісі, який у 2015 році відкрив розширений канал, призначений для збільшення державних доходів і допоможе перегортати сторінку про катаклізми “арабської весни” та захоплення армії, які привели його до влади. Але жодного буму доходів не відбулося.