Раніше в середу Euronews отримав інформацію з офіційних джерел, пов’язаних з розслідуванням, що ракета, запущена російською ППО поблизу столиці Чечні Грозного, могла стати причиною катастрофи.
Президент Азербайджану Ільхам Алієв доручив своєму уряду створити комісію для розслідування причин катастрофи рейсу 8432 авіакомпанії «Азербайджанські авіалінії» в середу, коли 38 пасажирів загинули під час спроби аварійної посадки поблизу казахстанського міста Актау.
«Завдання комісії полягає в тому, щоб повністю розслідувати це питання, вивчити причини катастрофи та всі її деталі, а також надати інформацію як мені, так і азербайджанській громадськості», — сказав Алієв на офіційному брифінгу, поширеному президентом Азербайджану.
У середу вдень Euronews отримав інформацію з офіційних джерел, пов’язаних із розслідуванням катастрофи, про те, що поблизу російського міста Грозний — місця призначення рейсу — пасажири, що вижили, почули вибух, після чого в літак потрапила шрапнель, яка пошкодила фюзеляж.
Ця інформація відповідає новинам азербайджанського міжнародного каналу новин AnewZ, який цитує російського військового блогера, який стверджує, що «пошкодження літака свідчать про те, що літак міг бути випадково вражений системою протиповітряної оборони».
Інші російські військові експерти дійшли такого ж висновку, заявивши, що російська ППО навколо чеченської столиці могла прийняти цивільний літак за український безпілотник. Офіційних коментарів Кремля з приводу цих заяв наразі не було.
Президент Азербайджану каже, що справу потрібно повністю розкрити, хоча він не натякав на те, що, на думку його уряду, є причиною катастрофи.
«Причини катастрофи нам поки не відомі. Існують різні теорії, але я вважаю, що обговорювати їх передчасно. Це питання має бути ретельно розслідувано».
Президент Азербайджану зазначив, що громадськість буде регулярно інформуватися про висновки комісії та хід кримінальної справи.
Загалом 29 пасажирів, які перебували на борту рейсу зі столиці Азербайджану Баку, вижили в катастрофі та були доставлені для надання допомоги у найближчих медичних установах.
Президент Азербайджану Ільхам Алієв під час трагічної катастрофи летів сам. Алієв прямував до Санкт-Петербурга для участі в неформальному саміті Співдружності Незалежних Держав (СНД), організованому та організованому президентом Росії Володимиром Путіним.
«Коли мені повідомили про цей трагічний випадок під час польоту. Я негайно дав вказівку, щоб літак повернувся в Баку. Ще в повітрі я дав необхідні вказівки і розмовляв з прем’єр-міністром», – сказав Алієв.
Раніше повідомлялося, що літак, який летів за звичайним маршрутом Баку-Грозний, був змушений відхилитися через зіткнення з птахом.
Однак російський телеграм-канал оприлюднив у середу докази, зокрема повну стенограму розмови між пілотами та диспетчерською вежею, того, що у рейсу 8432 спочатку вийшла з ладу система GPS і диспетчер втратив «радарний зв’язок, ” унеможливлюючи посадку екіпажу в Грозному.
Після цього пілоти вирішили повернутися до Баку, саме тоді, як повідомляє Telegram-канал, біля літака стався вибух. Гідравліка літака також перестала працювати, що змусило пілотів здійснити аварійну посадку, щойно літак опинився над землею.
Інші російські військові блогери стверджують, що вибух стався над Наурським районом Чечні, де дислокуються кілька російських військових підрозділів, у тому числі із ЗРК, ґрунтуючись на даних з відкритих джерел.
Дані відстеження польотів від FlightRadar24 показали, що літак, наближаючись до аеропорту в Актау, зробив щось схоже на вісімку. Його висота істотно змінювалася вгору і вниз протягом останніх хвилин польоту, перш ніж зіткнутися з землею.
У 2011 році російські війська в Чечні були оснащені «Барнаул-Т», який на той час, як говорилося, був здатний забезпечити протиповітряну оборону всього регіону Північного Кавказу.
Нещодавно кілька систем “Панцир” також були розгорнуті в Чечні.
FlightRadar24 окремо заявив в онлайн-дописі, що літак зіткнувся з «сильними перешкодами GPS», через що «літак передавав погані дані ADS-B», посилаючись на інформацію сайтів, які дозволяють відстеження польотів.
Тим часом влада в Києві також стверджує, що в катастрофі «Азербайджанських авіаліній» винна російська ППО.
“Хочу ще раз повторити те, що сказав вчора, — дірки у фюзеляжі літака під час польоту зроблені не птахами. Пасажири це чітко зафільмували. Вибух зенітної ракети пошкодив літак і вивів з ладу його системи”, — зазначив глава МВС. Про це йдеться в повідомленні Українського центру протидії дезінформації Андрія Коваленка.
“Росія не закривала повітряний простір над Грозним. Літаку безпідставно не дозволили приземлитися в Грозному чи Махачкалі. Лише професійна робота пілотів завадила росіянам перетворити цю історію на російську провокацію проти України”, – додав Коваленко.
«І тепер Росія робитиме все, щоб приховати власну провину в авіакатастрофі та загибелі людей».
Відео в соціальних мережах, зібрані новинним каналом AnewZ, здається, показують, як літак намагається здійснити аварійну посадку та розпадається на вогненну кулю, коли вдаряється об землю.
Представник «Азербайджанських авіаліній» заявив, що авіакомпанія співпрацює зі слідством, але запевнив громадськість, що жертвам катастрофи та їхнім родинам буде надана вся необхідна медична та психологічна підтримка, незалежно від громадянства.
За даними «Азербайджанських авіаліній», 37 пасажирів були громадянами Азербайджану. Також були 16 громадян Росії, шість громадян Казахстану та троє громадян Киргизстану.
Країни регіону були напоготові після серії інцидентів, пов’язаних з підводними кабелями та газопроводами в Балтійському…
Юрій Тарасовський, Forbes Велика Британія у найближчі 15 років покаже більш стійке економічне зростання порівняно…
Страйки є регулярним явищем у Європі, оскільки працівники відмовляються від своєї праці, щоб боротися за…
Кажуть, що у перемог на війні багато батьків, у поразок – жодного. У випадку України…
Ті, хто отримав від президента пом‘якшення, все ще підлягають довічному ув’язненню без права умовно-дострокового звільнення.…
Современные автомобили давно перестали быть просто средством передвижения. Водители и пассажиры ценят комфорт, безопасность и…