СОТ бачить різке уповільнення світової торгівлі, вказуючи на можливу рецесію, зниження інфляції

Уповільнення попиту на Заході та труднощі китайської економіки обтяжують імпорт та експорт товарів

Згідно з новим прогнозом, наступного року світова торгівля товарами сповільниться більш різко, ніж очікувалося раніше, що, можливо, послабить інфляційний тиск, але підвищить ризик глобальної рецесії.

Через різке зростання вартості енергоресурсів і зростання процентних ставок, що послаблює попит домогосподарств, експорт та імпорт повинні зрости лише на 1% у 2023 році, порівняно з попереднім прогнозом у 3,4%, заявила Світова організація торгівлі в середу.

Уповільнення торговельних потоків, викликане ослабленням попиту, може допомогти знизити ціновий тиск шляхом розблокування ланцюгів постачання та зниження транспортних витрат. Це також означає, що існує підвищений ризик скорочення світової економіки.

«Глобальна економіка зіткнулася з багатосторонньою кризою», — сказала Нгозі Оконджо-Івеала, генеральний секретар СОТ, органу зі штаб-квартирою в Женеві, відповідального за дотримання правил, які регулюють світову торгівлю. «Картина 2023 року значно потемніла».

СОТ також знизила свій прогноз зростання світової економіки в 2023 році до 2,3% з 3,3% і попередила про ще більш різке уповільнення, якщо центральні банки занадто різко підвищать свої ключові процентні ставки.

Нгозі Оконджо-Івеала

«Потрібно стежити за тим, чи існують обмеження з боку пропозиції, які не реагують на процентні ставки», — сказала пані Оконджо-Івеала. «Існує небезпека, що ви можете перескочити».

Декілька довгострокових тенденцій вплинули на міжнародну торгівлю, включаючи деглобалізацію — скасування десятиліть все більш тісної економічної інтеграції, яка прискорилася під час пандемії Covid-19, — і нещодавно геополітичну напруженість.

Проте вимірювання глобальних торговельних потоків протягом останніх місяців були нестабільними, частково через цикл блокувань і повторних відкриттів через COVID-19 у Китаї, що вплинуло на доступність товарів для транспортування споживачам. СОТ заявила, що торговельні потоки мають зрости на 3,5% цього року, швидше ніж прогнозовані раніше 3%, але різко знизитися з 9,7% у 2021 році.

Згідно з опитуванням менеджерів із закупівель на підприємствах по всьому світу, опублікованому в понеділок, нові експортні замовлення впали у вересні найшвидшими темпами з червня 2020 року, коли пандемія закрила значні частини світової економіки.

«Це дуже тривожна новина», — сказала Анабель Гонсалес, заступник генерального директора СОТ.

Позитивним знаком для світової економіки є те, що уповільнення торговельних потоків, схоже, призводить до зниження тарифів на фрахт, що має допомогти охолодити глобальні темпи інфляції.

Під час різкого зростання обсягів торгівлі, який почався наприкінці 2020 року й тривав протягом минулого року, порти були перевантажені, а вартість фрахту зросла, що сприяло інфляції. Багато з цих блокувань зараз послаблюються. Дані Федерального резервного банку Нью-Йорка про навантаження на ланцюг поставок знижувалися щомісяця з квітня по серпень, тоді як витрати на транспортування швидко знижувалися протягом останніх місяців.

«Ключовим фактором цього, ймовірно, було зниження попиту на товари», — написала Кікі Сонд, економіст Oxford Economics, у примітці для клієнтів. «Хоча це частково відображає поворот попиту з товарів назад на послуги, різке погіршення глобальних економічних перспектив також зіграло свою роль, що означає, що падіння тарифів на доставку не є такою гарною новиною, як здається спочатку».

Є ознаки того, що глобальні темпи інфляції, можливо, досягли піку, за винятком Європи, де дефіцит природного газу, викликаний вторгненням Росії в Україну, продовжує підштовхувати ціни до зростання. Організація економічного співробітництва та розвитку у вівторок повідомила, що річний рівень інфляції в Групі 20 найбільших економік не змінився на рівні 9,2% третій місяць поспіль у серпні.

Згідно з індексами менеджерів із закупівель для регіону, ціни, які стягують компанії біля заводських воріт у більшості країн Азії, у вересні знизилися вперше з середини 2020 року, – сказав Фред Нойманн, головний економіст Азії HSBC у Гонконгу.

«Центральні банкіри, ймовірно, сприймуть це як срібну підкладку, як і споживачі», — сказав він.

Ознаки уповільнення світової торгівлі особливо помітні в Азії, де дані провідних експортерів, таких як Південна Корея, показують спад продажів за кордоном, оскільки західні споживачі, особливо в Європі, відчувають тиск через високу інфляцію та зростання відсоткових ставок. Попит Китаю на імпорт із сусідніх країн також пом’якшується, оскільки його економіка перебуває в умовах сильного тиску на нерухомість і підходу нульової терпимості уряду до Covid-19.

Експорт Південної Кореї зріс на 2,8% у вересні, що є найслабшим показником з жовтня 2020 року, повідомило Міністерство торгівлі країни у вівторок. За даними, зростання продажів нафтопродуктів через високу ціну на нафту компенсує скорочення продажів комп’ютерних мікросхем і мобільних телефонів. Експорт до Китаю впав щорічно на 6,5%, а експорт до Європи впав на 0,7%, хоча експорт до США зріс.

У Китаї, другій за величиною економіці світу, експортний бум, який сприяв економіці країни під час пандемії, згасає. Зростання експорту різко сповільнилося в серпні, а підіндекс офіційного індексу менеджерів із закупівель країни, який відстежує нові експортні замовлення, у вересні впав глибше в територію скорочення.

Попит Китаю на імпорт також низький, через що азіатські економіки є ключовим пунктом призначення готових товарів, компонентів і сировини. У серпні імпорт зріс на 0,3% порівняно з роком раніше.

Уповільнення зростання Китаю також послабило його попит на товари, вироблені в Європі, який за перші сім місяців календарного року був лише на 0,6% вищим, ніж за аналогічний період 2022 року. Водночас європейський експорт до Росії впав у відповідь на санкції, накладені на Кремль після його вторгнення в Україну. Але експорт до США стрімко зріс.

Пол Ганнон, wsj.com

EditorChief-NW