Для DoorDash та Uber Eats майбутнє – це все приблизно за годину

Програми доставки їжі хочуть принести вам більше, ніж ваша наступна страва

Амбіції DoorDash Inc. та Uber Eats більше, ніж ваш обід

Вони переслідують цілком нову категорію логістики і все частіше виставляють рахунки за свою спеціальність не як їжу, а як швидкість та зручність. Компанії кажуть, що так звана торгівля наступної години, яка включає доставку всього, від аптечних магазинів та алкоголю до їжі для домашніх тварин на вимогу, – це виграш, який може підтримати їх зростання та врешті-решт допомогти їм отримати прибуток.

“Amazon забезпечує доставку на наступний день. Ми будемо забезпечувати комерцію наступної години », – сказав Радж Бері, Uber Technologies Inc., глобального керівника продуктових та нових вертикалей.

Програми доставки їжі повинні залежати від споживачів, яких вони виграли під час блокування пандемії. Ширший асортимент товарів, доступних на замовлення, дає споживачам більше підстав постійно повертатися до програм, і керівники роблять ставку, що вони залишатимуться, як тільки вони звикнуть до зручності.

Убер та DoorDash, які втрачають гроші, також роблять ставку на те, що розширення асортименту послуг, які вони пропонують, допоможе збільшити їх тонку прибуток.

Замовлення продуктів та алкоголю, як правило, вигідніше, ніж харчування, що приносить більший дохід. Додатки заявляють, що можуть знизити витрати на доставку, поєднуючи продукти та інші продукти, що не псуються, гарячою їжею, а водії можуть обробляти декілька замовлень одночасно, не турбуючись про те, що доставка охолоне.

Але деякі водії кажуть, що ці нові типи доставки можуть викликати неприємності. Деякі роздрібні продавці мають покупців у магазинах, які вибирають і упаковують замовлення, а деякі – ні. У цих випадках водії Uber та DoorDash кажуть, що їм доручають як замовлення, так і покупки для них.

Ренді Стокс, водій доставки з Сан-Дієго, нещодавно взяв замовлення їжі від Del Taco Restaurants Inc., коли DoorDash попросив її зупинитися біля сусіднього CVS і придбати 10 товарів для іншого клієнта.

“Це був магазин, якого я не знала, тому витратила стільки часу на пошук речей”, – сказала вона. Стурбована тим, що їжа іншого замовника, яка сиділа в її машині, охолоджувалась, пані Стокс не закінчила замовлення і не отримала грошей за роботу. “Мене злило. Я вийшла і доставила гаряче замовлення », – сказала вона.

Потужність логістики останньої милі для роздрібних торговців та інших підприємств – де замовники замовляють безпосередньо на веб-сайтах цих підприємств, а Uber та DoorDash доставляє їх – є більш плавною, ніж замовлення через додатки, оскільки замовлення чекають водіїв, коли вони прибувають. Macy’s Inc. та Petco Health and Wellness Co. почали використовувати драйверів DoorDash для доставки своїх онлайн-замовлень під час кризи здоров’я.

Ці замовлення на останній милі також забезпечують більш вигідну доставку в порівнянні з власними поставками додатків, оскільки компанії-постачальники не витрачають коштів на маркетинг або знижки, щоб керувати цими замовленнями, і вони також не підходять для відшкодування споживачам, коли щось піде не так. Такі роздрібні продавці, як Walmart Inc., приносять великі обсяги замовлень, тобто програми можуть об’єднувати кілька замовлень непсувних предметів і знижувати витрати на їх доставку.

DoorDash займався логістикою для таких підприємств, як Walmart, ще до пандемії. Це було перше партнерство, яке поставило споживачам такі зручні товари, як туалетний папір та зубна паста, наприкінці 2019 року. Ця частина бізнесу розширилася, коли наступила криза в галузі охорони здоров’я.

“Ми, безумовно, взяли участь у дії і пішли всі на палубу”, – сказав Фуад Хеннон, керівник нових вертикалей DoorDash.

У першому кварталі замовлення DoorDash поза ресторанами зросло на 40% порівняно з четвертим кварталом 2020 року, що склало 7% загального обсягу замовлень. Uber заявляє, що за той самий період його ресторанний бізнес виріс на 70%. Раніше цього місяця DoorDash підняв загальну оцінку загальної вартості замовлень, розміщених на його платформі, до 38 млрд. Доларів проти оцінки в 33 млрд. Доларів, яку він встановив кілька місяців тому.

EditorChief-NW